القفز جنبا إلى جنب؟ لا، لنذهب بالمظلات

كثير من الناس عندما يتصلون بنا يطلبون القفز الترادفي أو القفزات الترادفية. إنهم يقصدون حقًا الطيران الشراعي لكنهم لا يعرفون كيف يصفونه. ويطرحون علينا أيضًا أسئلة مثل: “كم مرة تقفز في اليوم؟” إجابتنا دائماً هي: “صفر. نحن لا نقفز!” وهذا صحيح. الطيران الشراعي لا يقفز. نحن نجري. نحن بدأنا. مثل الطائرة. وهذا ما نحن عليه: طائرة صغيرة ذات مقعد واحد أو مقعدين، طائرة شراعية في الواقع. ننزلق إلى أسفل الجبل أو نستخدم الحرارة لرفعنا إلى الأعلى. ما تخلط معه هو القفز بالمظلة المعروف أيضًا باسم القفز بالمظلات.

الطيران الشراعي والقفز بالمظلات: الفرق

ما هي الاختلافات بين الاثنين:

الطيران الشراعي

  • ابدأ من الجبل المستدير
  • ParaGLIDER (جلسة مريحة)
  • لا حاجة للطي المعقد
  • الجري (بدون قفز)
  • لا السقوط الحر
  • الطيران الحقيقي (النسر)
  • الهدوء والتأمل
  • الحديث سعيد

الغوص في السماء

  • ابدأ من الطائرة أو
    الهاوية (القفزة الأساسية)
  • المظلة (معلقة)
  • للطي معقدة حاسمة
  • القفز
  • السقوط الحر
  • لا طيران حقيقي
  • الأدرينالين (مجنون)
  • الحديث غير ممكن
تصوير كامل بيترزاك على Unsplash

الطائرات الشراعية هي طائرات!

نحن الطيارون المظليون نشبه الطائرة أكثر من كوننا المظليين الذين نقفز منها. ونحن لسنا حتى طائرة صغيرة: بل نحن ضخمون في الواقع. تبلغ مساحة الجناح في طائرة سيسنا 18 مترًا مربعًا . لدينا أكثر من ضعف ذلك: 38-44 م 2 للأجنحة الترادفية. تخيل أن طائرة بوينج 747 لا تزيد مساحتها عن 521 مترًا مربعًا. هذا فقط 13 مرة أكثر (!!!!) مما لدينا. ومع ذلك، نظرًا لأن سرعة الإقلاع أكبر بنحو 10 مرات (300 كيلومتر في الساعة مقابل 30 كيلومترًا في الساعة بالنسبة لسرعة الرياح)، فيمكنهم حمل 10 كيلومترات في الساعة.2 × 13 = 1.300 ضعف وزننا، مما يعني 1.300 × 250 = 325 طنًا متريًا (البيانات الحقيقية هي وزن الطائرة 184 زائد 114 حمولة = 300 طن متري تقريبًا).

VIP بالمظلات

معجزة الطيران الشراعي

معجزة الطيران المظلي هي أنه من حقيبة ظهر واحدة (فردية) أو اثنتين (ترادفية) نبني طائرة في دقيقة أو 5 دقائق ثم نعيدها أيضًا إلى حقيبة (حقائب) الظهر بعد الرحلة في أقل من 10 دقائق. هذا هو السبب وراء اختفاء الطائرات الشراعية المعلقة. قبل ظهور الطيران الشراعي في نهاية الثمانينات، كان الطيران الشراعي المعلق شيئًا ضخمًا. ولكن كان دائمًا أمرًا مرهقًا للغاية الحصول على مجموعة التجميع الذاتي للطائرة الشراعية المعلقة إلى الجبل (حدد موعدًا مع التلفريك وما إلى ذلك) لتجميعها معًا وبعد الهبوط لتعبئتها مرة أخرى، حيث يتزايد عدد عشاق الطيران الشراعي المعلق تحولت إلى الطيران الشراعي بدلا من ذلك.

الاستثناء عندما نقفز

لكل قاعدة هناك استثناء. اكتشف الطيران الشراعي أنه من الممكن القفز من منطاد الهواء عن طريق تعليق الطائرة الشراعية أسفل سلة الخوص والقفز بعدها بشقلبة أمامية. مرة أخرى، في هذه الحالة، لا يوجد طي معقد للطائرة الشراعية: فهي مفتوحة فقط ويتم فحص جميع الخطوط قبل القفز.

لذا أخيرًا، هل يمكننا أن نطلب منك الركض أو البدء معنا وعدم القفز؟ احجز عبر هذه الصفحة .